На Дальнем Востоке создадут дноуглубительный флот для СМП

Создание собственного дноуглубительного флота для обслуживания акватории Северного морского пути обсудили на совещании под руководством вице-премьера — полпреда президента в ДФО Юрия Трутнева. Эта инициатива напрямую связана с поручением Владимира Путина, данным Правительству РФ, госкорпорации «Росатом» и ПАО «НОВАТЭК».

Юрий Трутнев отметил: «Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин дал поручение Правительству России совместно с госкорпорацией “Росатом” и ПАО “НОВАТЭК” рассмотреть вопрос приобретения флота для проведения дноуглубительных работ в акватории Северного морского пути. В период с 2020 года по настоящее время ГК “Росатом” выполнен большой объём дноуглубительных работ в порту Сабетта. Мы должны выполнить работу по строительству собственного дноуглубительного флота. Это позволит сохранить грузопоток на запланированном уровне».

Для Камчатки развитие такого флота имеет ключевое значение. Петропавловск-Камчатский находится у восточного выхода с СМП и рассматривается как один из опорных портов Трансарктического транспортного коридора. Это позволяет переваливать грузы, обслуживать суда и развивать логистику в направлении стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

Председатель Правительства Камчатского края Юлия Морозова подчеркнула необходимость развития портовой инфраструктуры и поддержания глубин для безопасной работы крупнотоннажных судов. По её словам, создание российского специализированного флота обеспечит устойчивость маршрута, безопасность судоходства и модернизацию портов.

Юлия Морозова заявила: «Камчатка находится на восточной оконечности Северного морского пути и последовательно усиливает свою роль в новой транспортной архитектуре страны. Для нас создание специализированного российского флота — это вопрос устойчивости всего маршрута, безопасности судоходства и дальнейшего развития портовой инфраструктуры. От возможностей проводить дноуглубительные работы в необходимые сроки напрямую зависит заход крупнотоннажных судов, стабильность грузовых операций и конкурентоспособность российских морских маршрутов».

Камчатский край уже имеет опыт подобных проектов. При возведении морского перегрузочного комплекса СПГ в бухте Бечевинской создан подходной канал, а объём дноуглубительных работ достиг 16,2 млн кубических метров грунта. Проектная мощность комплекса составляет 21,7 млн тонн сжиженного природного газа ежегодно.

Дноуглубительные работы позволяют формировать и поддерживать глубины, обеспечивающие безопасный проход судов с большой осадкой, функционирование портовых акваторий, причалов и подходных каналов. Наличие собственного флота снижает зависимость от привлечения сторонней техники и даёт возможность планировать работы с учётом непродолжительного навигационного периода в северных широтах.

Формирование специализированного флота окажется частью комплексных мер по повышению надёжности Северного морского пути. Для Камчатки это открывает дополнительные перспективы для обновления портов, роста объёмов грузоперевалки и укрепления статуса региона в качестве крупного морского и логистического центра Дальнего Востока.