Арктическая инфраструктура создаёт условия для роста Камчатки

На совещании Президента России с членами Правительства РФ Юрий Трутнев обозначил ключевые направления развития Арктической зоны, которые напрямую связаны с Дальним Востоком. В Арктике за последние годы сформирована одна из крупнейших преференциальных зон в мире, где реализуются сотни инвестиционных проектов. Общий объём вложений в ближайшие десять лет превысит 30 трлн рублей, что формирует грузовую базу Северного морского пути — важнейшей транспортной артерии страны.

Развитие Арктической зоны и Северного морского пути открывает для Камчатского края новые перспективы: повышение надёжности северного завоза, расширение логистических возможностей и привлечение инвестиций. Регион выступает ключевым логистическим узлом и напрямую зависит от стабильности северного завоза.

«Развитие Арктической зоны и Северного морского пути сегодня формирует новую экономическую реальность для всего Дальнего Востока. Для Камчатского края это, в первую очередь, вопрос надёжности северного завоза, устойчивой работы экономики и качества жизни людей. Мы уже видим результат принятых решений — сокращаются сроки доставки грузов, повышается предсказуемость логистики, создаются условия для реализации новых инвестиционных проектов. Вместе с тем для нас принципиально важно продолжать обновление флота, развитие портовой и транспортной инфраструктуры, чтобы обеспечить бесперебойное снабжение даже самых удалённых населённых пунктов края. Камчатка должна не только получать эффект от развития Севморпути, но и становиться активным участником этих процессов — усиливать свою роль как ключевого логистического узла на востоке страны. В конечном итоге все эти решения направлены на одно — чтобы люди на Камчатке жили комфортно, стабильно и видели реальные перспективы для себя и своих семей», — рассказала председатель правительства Камчатского края Юлия Морозова.

Благодаря государственной поддержке удалось существенно сократить задержки поставок, однако вопросы обновления флота и повышения эффективности перевозок остаются актуальными, особенно для отдалённых территорий Камчатки. В рамках мастер-планов развития северных территорий реализуются проекты в сферах здравоохранения, ЖКХ, транспорта и образования. Эти подходы уже применяются на Дальнем Востоке и будут усилены.

Работа по развитию Арктической зоны продолжится в рамках обновлённой стратегии до 2050 года. Реализация намеченных мер позволит укрепить транспортную связанность регионов, повысить инвестиционную привлекательность и обеспечить устойчивое развитие дальневосточных территорий, включая Камчатский край.